出荷・積込みの流れ。検査の合格を確認、符号を確認、積む順番を決める、クレーンで積む、出荷

鉄骨の出荷・積込みの仕事|建方の順番に合わせて部材をトラックに積む【鉄骨ファブが解説】


■結論:出荷・積込みは「検査済みの部材を、建方の順番に合わせて積む」仕事

出荷・積込みの流れ。検査の合格を確認、符号を確認、積む順番を決める、クレーンで積む、出荷
「積む」だけでなく、その前の確認(検査・符号・塗装)まで含めて出荷・積込みの仕事

鉄骨製作工場の最後の工程が、出荷・積込みです。検査に合格した部材を、現場で組み立てる建方(たてかた)の順番に合わせてトラックに積みます。

ただ積めばよいわけではありません。塗装が乾いているか、符号(マーク)が工作図と合っているかを確認し、クレーンで吊って積む向きと順番まで考えます。

👉 出荷の仕事は、検査のすぐ後に来る、製作の最終チェックという役割も持っています。

この積み方がうまくいくと、現場では「おろしたら順番どおりに建てられる」状態になります。逆に積み方や順番が悪いと、現場で目的の部材を探す時間が増え、建方全体の進み方が遅れます。


■出荷前に確認すること:検査の合格・符号(マーク)・塗装の乾き

出荷前に確認すること。検査の合格、符号の一致、塗装の乾き、付属品の確認
部材に符号を表示し、建方の順番に対応させて管理するのが鉄骨工事の基本

出荷できるのは、外観・寸法・UT(超音波探傷)などの検査に合格した部材だけです。不合格のまま現場に送ってしまうと、現場での手直しが難しくなります。

次に見るのが符号(マーク)です。工作図に書かれた部材の符号と、現物に書かれた符号が一致しているかを一本ずつ確かめます。部材に符号を表示して管理することは、JASS 6・公共建築工事標準仕様書など鉄骨工事の仕様書にも定められている考え方です。

錆止め塗装をした部材は、塗膜が乾いているかも見ます。乾く前に重ねたり擦ったりすると、塗装が傷みます。高力ボルト・ナット・添え板など、同送する付属品がそろっているかも合わせて確認します。

検査の記録・符号・塗装の状態は、出荷の担当者だけでなく、検査担当や鍛冶工とも共有します。工程ごとに確認して記録する工場(Mグレードなど)では、この記録がそのまま出荷できるかどうかの判断材料になります。


■積む順番の考え方:建方で後から使う部材ほど先に積む

現場の建方の順番と、工場のトラックへの積む順番。後で使う部材を先に積み、先に使う部材を後に積む
現場でおろす順がそのまま建方の順になるように、積む順番は逆から考える

建方では、柱を立ててから梁をかける、下の階から上の階へ進むといった決まった順番があります。

出荷・積込みは、この順番を逆から考えます。現場で先に使う部材を後に積み、後で使う部材を先に積んでおくと、トラックからおろす順がそのまま建方の順になります。

順番を間違えると、現場でトラックの荷を一度どこかにおろしてから積み直す手間が増えます。出荷表(出荷順・号車・部材符号をまとめた表)を作り、現場の工程表(建方の日程)と合わせて段取りします。

号車(トラック1台分)ごとに積む部材をあらかじめ決めておくと、積込み当日の作業がスムーズです。現場の建方計画が変わったときは、出荷表も合わせて見直します。


■トラックに積むときの工夫:介木を挟む・固定する・クレーンで積む

トラックに部材を積むときの工夫。介木を挟む、ワイヤ・ベルトで固定する、天井走行クレーンで玉掛けして積む
角が立った重い鋼材をそのまま重ねると、運搬中の揺れで塗装が擦れて傷む

鉄骨の部材は重く、角が立っています。そのまま重ねると運搬中の揺れで塗装が擦れて傷むので、部材と部材の間に介木(かいぎ)という木材を挟みます。

積んだ後は、運搬中に動かないようワイヤやベルトで固定します。カーブや段差で荷が崩れると、部材が変形したり、事故につながります。

積み込みには天井走行クレーンを使います。重い柱や長い梁を玉掛けして、静かに積む・降ろす技術が要ります。

部材の形や重さによって、介木を入れる位置や本数、ワイヤの掛け方は変わります。長い梁や重い柱は、吊り方ひとつでバランスを崩すこともあり、玉掛けの経験がそのまま生きる場面です。


■出荷に関わる道具と資格:天井走行クレーン・玉掛け・クレーン運転・出荷表

出荷・積込みに関わる道具と資格の表。天井走行クレーン、玉掛け技能講習、クレーン運転の資格区分、出荷表
出荷・積込みは、部材を知っている鍛冶工が担当することが多い

積込みの主な道具は天井走行クレーンです。玉掛けでワイヤをかけ、クレーンを運転して部材を吊ります。玉掛けとクレーン運転では、労働安全衛生法に基づき、作業の種類やクレーンの方式・つり上げ荷重に応じた資格・教育が必要です。玉掛けは技能講習や特別教育、クレーン運転は免許・技能講習・特別教育の区分を確認します。

工場では出荷表をもとに、どの部材をどのトラック(号車)に積むかを決めます。出荷表は現場の工程表と合わせて作ります。

出荷・積込みは、切断・孔あけ・組立で部材を知っている鍛冶工が担当することが多い仕事です。段取りよく積めるかどうかは、部材と建方の流れをどれだけ理解しているかにかかっています。

運送を協力会社に依頼する場合は、出荷表をもとに便(トラックの台数・時間)を組み、積み込みの立会いも行います。


■へむろ鉄工の場合(溶接工・鍛冶工・CADオペレーターを募集中)

株式会社へむろ鉄工(茨城県小美玉市)は、国土交通大臣認定Mグレードの鉄骨製作工場で、溶接工・鍛冶工・CADオペレーターを正社員で募集しています。溶接工・鍛冶工は就業時間 8:00〜17:00(日勤)、月給 201,000円〜330,000円(経験・資格による)、試用期間なし、年間休日100日、資格取得支援あり(受験料・講習費は会社負担)、マイカー通勤可・無料駐車場ありです。出荷・積込みも、工場の中の仕事として鍛冶工が担当する作業のひとつです。

仕事内容・募集要項・応募方法は 採用情報 にまとめています。「工場を見てみたい」だけのご連絡も歓迎です。


■おわりに

積む順番や介木・固定の考え方は建築鉄骨の一般的な製作工程に基づく一般論で、就業条件や募集職種は当社の募集要項の値です。出荷の段取りは、工事ごとの施工計画・工程表が優先します。

鉄骨製作のご相談はお問い合わせからどうぞ。

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参考にした基準・資料:JASS 6(建築工事標準仕様書・同解説、鉄骨工事)/公共建築工事標準仕様書(鉄骨工事)/労働安全衛生法・同規則(玉掛け・クレーン運転の資格区分)/株式会社へむろ鉄工 採用情報・会社案内 2026年9月改訂版(就業条件・設備)


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この記事を書いた会社
株式会社へむろ鉄工(茨城県小美玉市)。国土交通大臣認定 Mグレードの建築鉄骨製作工場です。工作図・現寸(REAL4)から製作・検査・出荷まで社内で行い、製作のみ・建方込み・協力工場としての製作分担のいずれの形でも、茨城県内と関東圏を中心に受けています。
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